如果进入全动车时代，IGBT芯片那就更是不可或缺的元器件。

        有人做过统计，目前主流的电动车上使用的IGBT模组，就高达120多组。

        由此可见IGBT芯片的重要性。

        而BYD是国内最早开始研发电动车的企业，又怎能不知道IGBT芯片的重要性。

        所以早在07年开始，他们就已经开始布局这个产业了。

        只不过那时候，BYD自己的发展规划也并不明确，而且哪个时候，赚钱的门路太多。

        BYD自己也不定性，东一榔头西一棒子，今天看手机电池好做，就做手机电池。

        明天看燃油车卖得不错，我也跟着买燃油车。

        至于电动车，虽然一直有在坚持，但那时候意志也不是那么坚定。

        可以说那个时候的BYD，一直是在摸索中前进。

        所以在IGBT上面的投入也并不多。

        知道2016年，国家开始大面积推动电动车产业发展，BYD才开始重视电动车的研发。

        然后就又把原来三天打鱼两天晒网的IGBT芯片给捡了起来。

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