正是踩着日本人的尸体，南朝国人走上了国际造船领域的王座，并且一待就是二十年。

        而日本人，对于这个当年最看不上眼的小跟班，现在居然爬到了自己头上，也是感觉无比的愤懑。

        尤其是在18年，南朝国三大船厂，更是横扫了全球的LNG船制造订单。

        出了H国一些企业的订单，流入了HD公司的手之外。

        其他，不管是俄罗斯的，还是卡塔尔的大型石油公司，他们几乎所有的LNG船的订单，全都落入了南朝国三大船厂的手里。

        而光是这些船加起来，订单价格就超过了90亿美元。

        光是这些钱，就可以养活多少工人和船厂？

        连带着养活多少产业链上的企业？

        所以日本人早就是红了眼珠子了。

        只可惜，受困于国内一直高昂的人工问题，他们始终是没有太好追赶南朝国的办法。

        直到19年，他们终于是痛定思痛，下定决心，不在死守技术了。

        他们和国内某家巨头达成了合作协议，双方将联手建设一座合资船厂。

        依旧是老样子，日本人出技术，咱们出人出地……

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