其实这也是日本造船业被逼无奈的选择，要说起造船技术，哪怕是LNG船，他们也并不虚南朝国。

        毕竟他们可以说是第一代薄膜液货维护系统的奠基人，一直以来他们都有自己独特的一套LNG运输技术的。

        哪怕GTT如日中天的时代，日本也有自己的IHS技术作为护城河的，免于自己被法国人当韭菜收割专利费的。

        可惜的是，他们因为人工过高的问题，已经丧失了所有的海外市场。

        目前也就三菱和三井两家，能在国内造LNG船，满足国内企业的需求。

        但拿到国际上，和南朝国的船企比起来，依旧没什么竞争力。

        他们眼红南朝国的国际市场份额，已经有日子了。

        而咱们这边却恰恰是有低廉的人工，和充足的土地，以及其他方面的资源供给，但却恰恰就最缺技术。

        于是这才有了三井造船，和咱们国际航运巨头的合资项目落地。

        而这个项目落地，也让南朝国是分外惊醒。

        当时他们国内的某投资机构就曾经做出过预测，这次中日的合作，将会把H国，和他们在高端造船领域的差距，直接从4年，拉近到3.4年。

        当年因为这次合作成功，某航运巨头内部的主导人，可是有好几个现在都升了……

        【本章阅读完毕，更多请搜索小说77;https://www.yeduzhe.com 阅读更多精彩小说】