一艘标准的十万方LNG船上运载的液化气，这要是爆炸的威力，那可是相当于四十多颗广岛原子弹的爆炸威力……

        所以这船的流体力学造型要求很高，就非常符合常理了。

        除了造型之外，就要说使用的材料了。

        H船厂引进的虽然是马克I型，也就是上世纪七八十年代的初代产品，但其实技术含量也是相当高的。

        就说这液化气的储存仓，首先内层使用的就是殷瓦钢。

        这种钢咱们根本就生产不出来，只有0.7毫米厚，而且非常容易腐蚀，伸手摸一把时之内必定生锈，而一旦生锈，那整张板就必定报废。

        所以在使用这种钢板焊接的时候，对环境的要求非常高，要保证空气非常的干净整洁，甚至还要保证百分之六十的干燥度以上工作。

        而这时给工人们只能提供百分之二十五的新鲜供氧，干脆就是背着氧气筒工作。

        而且在焊接的时候，工人还必须带着纯羊皮手套，吸附汗液和手心的潮气。

        最关键是这种钢板焊接，对于技巧要求还非常高，普通人根本就无法完成。

        必须要经过专门培训，才能完成。

        当时H船厂看完这样的施工要求，简直都疯掉了。

        这尼玛哪里还是钢板啊，这不就是个祖宗吗？

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