这就是我们自产变速器，在液压变矩器方面，经常遇到的问题，并且始终无法客服。

        因为这涉及到几个加工精度的问题，而我们根本拿到不到日德汽车制造企业所使用的那种高精度机床。

        这也是我们始终无法攻克at液压自动变速箱的一个主要原因。

        甚至可以说，是我们目前在液压领域，始终无法取得突破的一个主要原因。

        至于说密封，咱们就差的更远了，看似普通的密封胶圈，咱们生产的，用仨月就完犊子了。

        而人接日德产的，用上几年，汽车跑十几二十万公里都没事，这里面的道道就更多了。

        加工精度，密封，这些都是困扰我们在这个领域取得突破的拦路虎。

        而往大了说，在涡轮叶片方面，这就更是让我们头疼了。

        为什么我们一直在飞机发动机领域，迟迟无法取得突破。

        材料是一方面原因，还有另外一方面，就是高精密加工，也是一大难题。

        就比如飞机发动机的燃烧室，这就是一个有着非常复杂曲面的金属腔体。

        老美f22战斗机上使用的f119-pw-100加力涡扇发动机，那更是这个领域的皇者。

        这种发动机，燃烧室里面还有一个非常复杂的转子，而这个转子实际就是一根长轴上面长满了各种涡扇的叶片。

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