〖日〗本人你可以补贴丰田，让混合动力车成为被人们所接受的新能源概念车，不过今后你们想要制定规则的话，那可要看咱们华阳动力愿不愿意。

        毕竟现在你们的普锐斯技术也并不是特别长的成熟，使用电动模式的话，也行驶不了多长的距离，而且还是在使用铩氢电池。

        这样的车在〖日〗本和美国卖一卖还是可以的，可是拿到天朝来的话，那肯定是完全卖不动，就像后世的普锐斯三代一样，就算是你在国外买的在火，但是你拿到天朝来，一样是歇菜。

        别的原因不多说，就从咱们根本就没有汽车充电站这一点上来说，你这车在天朝就卖不动。

        所以金小强现在要是想搞混合动力车的话，那他肯定就要搞出一台比普锐斯还牛逼的混合动力车来。

        这就要从锂电池上面下手了，众所周知，现在普锐斯上面使用的是铩氢电池，而后来天朝的第一家搞出电动车的byd，用的是所谓的铁电池。

        这两种电池，和后世所大面积流行起来的锂电池，那根本就是没法比。

        其实在1992年的时候，〖日〗本的索尼，就已经开发出来了锂电池，只不过那时候的锂电池并1i是很稳定。

        搞科研的人都知道，锂是一种非常活跃的金属元素，这种金属元素一旦要是和氧气直接接触的话，就会产生爆炸。

        所以这种电池，在当时也是相当危险的一种电池，后来〖日〗本人用了很多办法，终于是把这种电池小型化了，能够用在手机和电脑上，不过现在的锂电池还是不太稳定，而且目前的锂电池生产成本太高，所以还没有大面积的推广。

        这种降低成本的方法，也就是最近的一两年才成熟起来，并且在07

        年开始，才大规模的在手机的电池上获得了大面积的推广。

        不过那也只不过是小型的锂电池而已，在大型化的锂电池，尤其是混合动力车上面使用的大型号的锂电池，却一直没有取得太多的突破。

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