但是大家心里，其实也都不希望大众能够去的成功，或者是一家独大！

        毕竟作为辜一个吃螃蟹的人，如果要是市场对这缸内直喷技术反映良好的话，那到时候大众很有可能会占据普通民用发动机的制高点，一举树立他们的产品亲民，并且高端的形象。

        所以那些欧美和〖日〗本车商的心态，其实这时候都是很微妙的，一方面希望看到大众的缸内直喷结束会被广大消费者接受，然后大家好纷纷跟进，而另外一方面，大家也都有着一定的yīn暗心理，就是希望大众的这次技术〖革〗命以惨败而告终，那么这样一来，大众不但会元气大伤，而大家也可以乐不得的维持现在这样的几分天下市场的局面，而且大家也可以省去了，在大众之后再跟进研究所需要huā费的经费。

        毕竟就算大家又技术积累，但是在欧美各国，研究一项新技术，所需要投入的成本可是非常高的，在欧美各国，那些人力资源的成本可是非常高的，尤其是支付给这些科研人员的薪水，组成一个研发小组，从开始投入，到最后有所产出，像这样的技术，到最后最起码也要huā费上亿美元。

        本来大家对大众的缸内直喷技术，是抱着观望和嫉妒，还有幸灾乐祸的态度的，但是毕竟人家Ga0出来了，而且根据前几年的连续炒作，目前市场的消费者上对大众的TSI技术，也好像是满认可的，所以众多的车商也在犹豫要不要跟进，而且还对大众是心怀嫉妒。

        可是现在在德国人的主场，金小强这个“天才，设计师，不但紧跟着大众的脚步，而且还Ga0出了这么一款牛b的神机出来，在各方面指标上都超过了大众，这下子本来还有点嫉妒大众的众车商们，心里不在嫉妒了，反而是开始幸灾乐祸起来。

        这一点就反映在这时候聚集在华yAn动力的展台前面的众多记者的心里和脸上，要知道这些记者，其实有很多就是众多车商们的御用枪手而已。

        捧高自己，抹黑别人是他们的强项，现在又很多人，肚子里已经基本有了明天要发的稿件的腹稿了。

        《大众TSI技术遭遇挑战，天朝天才设计师带领新作，重创大众》

        《天朝技术〖革〗命，华yAn动力带来最新发动机》

        《向大众TSI宣战，记华yAn动力的ECOBOOST发动机》

        等等来自各国的新闻记者们，这时候在肚子里，都不怀好意的琢磨着，明天该如何抹黑大众，捧杀华yAn动力和金小强了。

        就让他们之间的粱子，结的越深越好，让大众恨Si华yAn动力，然后让他们鹉蚌相争去吧！

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