本来大家对华yAn动力的这款发动机是心怀担忧和怨恨的，可是现在他们转换了个思路，既然咱们没有级华yAn动力研究的这款发动机牛b，那好，咱们就捧杀你。

        反正我们国家的那些厂商，或者说我们背后的老板，还没开始对这缸内直喷技术，或者新的发动机技术有所投入，那么我们就让你先高兴一会。

        不过你们华yAn动力高兴了，到时候大众可能就会不高兴，要知道人家可是辛辛苦苦huā了好几年的时间，和十几个亿的资金投入，才研发的TSI技术，你倒是好，直接Ga0出一个bTSI还牛b的发动机出来，你还让不让人家大众活了？

        可以想象，只要这帮记者的煽风点火的稿子，以公布于众，到时候广大消费者们肯定会对华yAn动力的产品是疯狂追捧，但是到时候最受伤的大众，会让华yAn动力的日子这么好过吗？

        肯定不会，到时候什么价格战，什么政策引导等等一些列手段，可能就都会驶出来了，两家企业陷入生Si大战，而其他的企业则可以闷头Ga0研发，到时候迎头赶上，那可就好看了。

        众多记者们的心思，金小强是不知道，不过他确实看到了刚刚提问的那个德国记者的脸sè变得是青的发紫。

        不过他才不在乎，他只知道，他既然有技术优势，那么他就要占据技术的制高点，树立华yAn动力高端的品牌形象。

        现在既然这些欧美记者对他的产品感兴趣，那就让他们尽情的知道好了，反正就算是这机器的数据都告诉他们，自己也不怕，要知道自己早就申请了专利保护。

        而且就算你想研究和ECOBOOS同样的发动机出来，也不是马上就能Ga0出来的，要知道当初就算是技术底蕴雄浑的美国人，想Ga0这台发动机，也是08年立项，知道09年才Ga0出来的，足足huā了两年的时间。

        这可是美国人的速度，德国人都做不到，他们当初Ga0一个TSI，都足足huā了三年的时间，〖日〗本人就更别提了，涡轮这一块就被美国人捏着命根子呢！

        有这么长的时间，足够自己的产品，先期的占领市场，在消费着建立足够的忠诚度了，反正华yAn动力是后起之秀，没占领一块市场，那就都是一种成功。

        而且最关键的是，到时候咱们也可以玩你们老外们经常玩的那一手吗？就在你要研究成功的时候，咱们可以过来和你谈合作啊？

        嘿嘿，这一手，这些外国人可是玩的贼溜，咱们当然也可以同样的C作，要知道在国外，像天朝一汽，和二汽，还有上汽，这样只关心利润的企业，可是一样也有不少的。！。

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