“正常情况下，每个楼层之间的高度不超会过三米，而正常成年人的高度都接近了两米。

        你设计的这个‘新型’电梯，为了保证大部分人都能够使用的话，吊篮的高度至少要二米五以上。

        也就是说，轮子上每个吊篮的间隔只有不到五十厘米。

        由于吊篮要保证随时处于竖直的状态，所以上面必须是活动的。

        但是，每个吊篮之间只有这样小的安全间隔，吊篮如果是空的话，很容易被大风影响，造成它在空中摆动，可能会出现两个吊篮在高空中相互碰撞的情况。

        所以，这个看似合理的设计，实际上还是存在一定安全隐患的，至少在风大的时候不能使用。”

        “还有一个问题，这每隔一层楼的距离都设计一个吊篮，实际上也增加了整个设备的成本。”

        “另外，大家可能只考虑到上楼的情况，下楼又该怎么办？”

        “对啊，如果从不同楼层进入吊篮的人，一个要上，一个要下，这轮子究竟该怎么转啊？”

        “实际上不管轮子向哪个方向转，总会有一边上一边下的，只不过这样一来，就只有把每层楼的过道延伸到轮子的另一边，才能够满足同时上下的需求了。”

        “道理是这个道理，可这样做的话，先前为了减少过道成本的设计也没有用了。

        每个楼层都需要修建一条二十多米长的过道，成本至少提高了三倍。”

        “要是两座楼之间的距离刚好是二十多米就好了，这样的话，只需要修建一个轮子就可以同时满足两座楼居民的上下。

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