所以，推广火轮船的成本，比推广火车的成本低很多。

        除此之外是技术问题。

        要想依靠“蒸汽动力”来实现交通运输方式的突破，必须要有新式的蒸汽动力交通工具，这种交通工具想要“走”得快，内部必须能产生足够的蒸汽，才能确保足够的动力。

        也就是说蒸汽锅炉要大、蒸汽机汽缸直径也要大或者缸体数量多。

        加上各种传动装置，必然导致动力装置的重量急剧增加，于是问题来了动力装置增加的重量，会抵消一部分其自身的动力。

        如果是船，因为船壳可以做得很大，加上水有浮力，还可借助风帆，所以即便船用蒸汽动力装置重量大、体积大，这个问题都不是很明显，但火车就不行。

        火车要想移动，全靠自身产生的动力，火车用的蒸汽锅炉和汽缸，重量和体积都有限制，不然其自重会将自己产生的“动力”消耗大半，即便能动起来，其移动速度也会很慢。

        火车对蒸汽锅炉和蒸汽机的重量、体积要求更苛刻，技术难点更多，所以权衡利弊之下，宇文温当年规划的技术突破方向，二选一的结果是选择火轮船。

        先实现明轮推进，再实现螺旋桨推进。

        事实证明，这个选择没错，不然若当年选择火车作为技术突破口，很可能到现在连一台时速达到四十里的火车头都造不出来。

        更别说修数千里长的铁路了。

        听到这里，萧九娘明白了，而宇文温说着说着，话题又转到萧那边“你弟弟刚正不阿当然没错，但当官不是这么当的。”

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