又或者返销到欧美日韩的车子，可能就不能叫奔驰，或者宝马了，而是要叫北汽奔驰，或者华晨宝马，又或者一汽奥迪，上汽大众，广汽丰田，广汽本田了。

        这样就能避开斯特拉的合同陷阱，可对他们这些欧美日韩的大型车企而言，虽然钱肯定不会少赚，但自尊心方面真的有些难以接受。

        “就真的没有别的办法了嘛？”

        奥迪的代表胡伯勒忍不住问了一句，而台上的陶卓然则笑眯眯的对他说道。

        “有！你们可以选择不合作！”

        虽然这句话是笑着说的，但谁都能听得出里面杀气腾腾的味道。

        开什么玩笑？斯特拉已经是狼来了，未来的汽车市场大变局已经马上就要到来了。

        这时候不玩电动车？那和当年那些没跟上苹果步伐开发智能机的手机企业有什么区别？

        苹果手机刚刚上市的时候，诺基亚的大佬们多乐观？

        2000年诺基亚击败摩托罗***上手机销售冠军的宝座，这一坐就是八年。

        在之后的八年时间里，他们是手机业界里当之无愧武林霸主！那时候诺基亚的标准，就是手机业界的标准！

        遥想当初苹果一代07年刚上市的时候，诺基亚的ceo苏瑞在嘲笑苹果的时候，还在演示了一番诺基亚砸核桃的绝活。

        他肯定想不到，一年之后他的诺基亚会被苹果拉下神坛，甚至连抢救的机会都不给，直接送进了火葬场灰飞烟灭！

        而从巅峰到破产，他们仅仅用了一年！

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