这样做有好有坏，好处就是BYD不论资排辈，能充分给年轻人机会。

        但另外一方面就是不重视人才，也留不住人才。

        那些年轻人帮助BYD攻克了双离合变速器，攻克了ESP自动安全驾驶系统。

        可每两年，那些年轻人在BYD练完了级之后，就纷纷跳槽去了广汽X田，要么就是上汽大众。

        反正那段时间，BYD人才流失非常严重。

        而且这还是企业管理方面，而在企业经营，和分红等等方面，老王也非常霸道，根本不愿意让外界人插手。

        这就导致了那些想要投资BYD的资本，对这家企业也并不看好，甚至是望而却步。

        虽然眼馋他们的技术，但却并不怎么看好这家企业的未来。

        所以当N德时代出现的时候，所有的资本是蜂拥而入，把这家企业一下就给扶持了起来。

        成了现在国内一等一的动力电池大厂，甚至老板还曾经一度成为了国内首富。

        而最近一段时间N德时代就成了很多电动车的合作伙伴，比如国内的三家互联网造车企业。

        还有特斯拉等等，都纷纷成了他的客户。

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