毕竟米国地广人稀，到处都是又平又直的高速路，所以米国人开车就喜欢大脚油门，喜欢直线加速。

        而美系车普遍高速油耗表现都不错，只不过在市区走走停停的环境里，油耗就高了很多。

        但在米国的话，相比于低廉的油价，米国人并不太在乎。

        但是对那些享受不到米国高速环境，和米国油价的外国车主而言，美系车就不太行了。

        而周爸的那款老雷克萨斯，底盘就完全是米国工程师调教出来的。

        所以开起来，很舒服，很整，而且韧性十足，和普通的日系车完全不一样。

        当然新一代的雷克萨斯，那就彻底完犊子了，尤其是印度组装出来专供兔国的车型。

        那完全就是一款换壳丰田，周爸以前也是试驾过，不过试驾过后，他就放弃了。

        而今天让他没想到的是，乘坐了一次BYD十几万的中级车，居然让他感受到了他那老款雷克萨斯的味道。

        提速很快，但底盘却并不散，很整，最关键是过沟沟坎坎的时候，并不是那种咚咚的颠屁股的硬链接。

        而是韧性十足，略微带那么一点美系高级车的感受，但却又有那么一点德系车干脆利索的味道。

        当然这肯定和底盘的用料有关，毕竟十几万的车，你不可能期望这车底盘能给装电磁悬挂。

        反正车子坐着就很爽。

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