说的在直白一点，就是车子要干净，同时车子开起来要像开船。

        过沟沟坎坎的时候，你在车里，只能感受到一丢丢的摇晃，然后车子就过去了，根本不会像德系车那样，咚咚两下震屁股。

        不过国人有很多都不理解，这种美式的豪华感，甚至有些土鳖，认为德系那种咚咚颠屁股，那才叫高级。

        因为那些人都是中了德国人吹嘘的人车合一，驾驶乐趣那些宣传话术的毒。

        如果他们有机会开一开，奔驰的高端车型，又或者是大众高端的辉腾那样的车型。

        他们就会知道，这特娘的不就是和开别克GL8一样的感受吗？

        忽忽悠悠，开车像开船一样……

        确实，因为德系车的所谓高端设置，其实就都是造米国车的设置来抄袭的。

        所以大家，如果卖到三十万左右的米国车，其实就很划算了，因为你能开出德系高级车的底盘感受。

        唯一不同的就是，米国车一贯粗枝大叶，在发动机和变速器的匹配方面，确实比德国人弱了很多。

        所以他们的车子往往发动机的数据很漂亮，可实际的轮上功率却不太好。

        也就是提速响应不够快，另外就是油耗偏高。

        其实这主要是和米国人的开车习惯，和米国的驾驶环境有关。

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