而到了2010年的时候，我国每年消费都已经是上亿条轮胎了，可子午化率也不过才百分之五十。

        也就是说在十年前，我们国内路面上跑的轮胎，其中有一般还不是子午线轮胎。

        这种情况直到最近几年，才好了许多。

        随着一些国内轮胎品牌的崛起，我们国家轮胎的子午化率有了很大的提升。

        在轮胎这一块咱们大概是在2000年之后开始起步的，而靠着咱们传统的人力成本的优势。

        咱们在2005年开始，就占领了世界产能的第一这个位置，在那之后更实一直长期占据着产能第一的榜首。

        到2017年的时候，光是咱们自己的年产能就已经达到了9.26亿条，占据了全球产能的三分之一，其中大概有4.57亿条用于出口。

        同样这数据也让咱们成为了世界第一轮胎出口大国。

        但问题是，在这个领域咱们同样有着大而不强的问题。

        虽然产量大，出口多，但真正的中高端产品却基本没有咱们的品牌和产品。

        而在航空轮胎领域，每年消耗的大概有1500多万条航空轮胎，其中民用的有1200万条，军用大概300万条这样的市场里面。

        咱们国产品牌，却一点份额都木有……

        所以航空轮胎这一块，咱们确实是没有任何优势可言。

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