所以那时候的丰田也只能是宝宝心里苦，但宝宝就是不说，只能憋着。

        不过BYD却不知道，正是他们这样的举动，也一句拉低，并且奠定了他们土鳖，低端的形象。

        哪怕后来他们研发出了很多核心技术，就比如本田大名鼎鼎的I-MMD技术，其实就是从BYD哪里搞来的。

        可能有很多人会说，你这不是吹牛掰么！

        本田那么牛掰的企业，会从BYD卖技术？

        呵呵，还真就是。

        话说当年日本搞混动技术，丰田起步早，并且要远远领先于本田的。

        早在十年前，丰田混动车型普锐斯在米国就已经销量超过一百万了。

        可那是本田的混动才刚刚起步，而国内的BYD却不声不响在这个领域已经研发了好多年了。

        而在那个时候，他就已经提出了DM-I技术的理念，并且申请了专利。

        说白了，其实也是增程式电动车的理念。

        但比传统的增程式电动车要更加牛掰，因为发动机直接就在最经济的区间工作，给电池供电。

        而且当驾驶员对动力有需求的时候，发动机还能和电动机同时工作，提供动力。

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