比如百公里的高速上，你开德系车，可以很轻松，用两根手指头捏着方向盘，你都不发虚。

        可如果开日系车，你两手抓稳了方向盘，还得眼睛不能离开路面，盯得紧紧的。

        这就是区别！

        好的底盘，能够给驾驶员，带来非常足的信心。

        当然这里面做的最好的，就是美系车了。

        而日系车，之所以能够和德系车，和美系车叫板，其实靠的也就是省油，和后期的维修保养便宜这一块了。

        而以前，我们的传统车企，对于底盘调教这一块，其实是非常不重视的。

        以为只要我底盘结构照抄那些欧美豪车，就应该能差不多了。

        殊不知，这里面的驾驶感受，可是有着天壤之别。

        而我们在传统造车领域，和传统世界级别车企的差距，可还远不止就是底盘调教这一点。

        底盘调教只能说，是否能让驾驶员有信心，或者体会到高级感。

        而真正说道性能方面，还要看发动机和变速器的匹配。

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