可以说除了发动机，变速器之外，其他和那些豪华车全都一样。

        可实际上呢！

        只要跑起来你就知道了。

        人家的底盘调教，靠的真的是技术功底，这个真是所言非虚。

        首先人家会考虑你的车身跟车重，然后让你的车在跑起来在观察你的行车姿态。

        比如起步的时候，多高的车速车头会抬起来，刹车的时候，什么的速度车尾会翘起。

        还有在行驶过程中，过弯的时候，多快的速度，车身会严重倾斜。

        然后过减速带的时候，车身会有什么样的反馈。

        把重重反馈都综合到一起，探后在各种数据之间，找到一个最佳平衡点。

        然后根据这个平衡点，来设置底盘上的每个支撑件的力矩承受和变形空间。

        大家总要知道，车子在行驶的过程中，其实底盘是要不断吸收地面反馈的冲击，所以车身底盘的支撑件实在不断变化，调整来缓冲冲击的。

        而底盘调教的关键，其实就是给这些底盘支撑件，设置好一个最佳的变化旷量区间。

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