就说德国人那点小心思，尤其是在新能源领域，在被鹰酱一巴掌把生物柴油的美梦拍碎之后，他们也就老实了。

        他们在新能源领域，就再也没什么太大的动作了。

        尤其是在电动领域，他们也没有了以前的投入和果敢。

        显然是因为在兔国躺着都能把钱给赚了，所以人家实在没有继续转型的动力。

        当然也正因为国内这些舔狗的存在，才让大众如此的懈怠。

        所以说事情总是有好有坏，你也不能说这些舔狗就一无是处。

        但他们的跪舔，最起码在长远的方面，确实是麻痹了德国人，让他们觉得既然躺着都能把钱赚了。

        那为啥还要那么辛苦的去搞研发呢……

        当然也不是说，德国人在电动车领域，一点研究都没有。

        最起码，德国的配套大佬，博世在这个领域，还是有很多专利的。

        比如他们和特斯拉合作推出的给电动车专用的刹车动能回收系统，I-BOOSTER，也就是后来特斯拉频繁出现刹车故障的那套体系。

        还有西门子在电机方面，也确实是有着两手的绝活。

        所以这也是德系在电动车领域，比日系品牌强的地方。

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