至于另外一个难以攻克的难题，那就是液压变矩器。

        这其实就是一个液压油箱，在行车的时候车载电脑会根据路况，以及速度来判断驾驶人员的需求。

        然后同时TCU，这时候TCU就会通过控制液压变矩器里面的各种通路阀门，来控制箱体内部的液体流动。

        从而达到通过液压来控制换挡变速的目的。

        原理说起来很简单，事实上这种液压变矩器最早诞生实在上世纪的二战时期。

        最早是米国人发明，并且用在他们的谢尔曼坦克上的。

        所以很多德吹都喜欢吹嘘，二战时期德国的虎式坦克战力无敌，能把谢尔曼打的屁滚尿流。

        可为什么后来却是谢尔曼赢了战争？

        一方面是数量，而另外一方面，就是机动性方面。

        因为在那个时候，米国人的坦克就已经使用自动挡了，而且还是四个档位的自动挡。

        所以那时候米国人的坦克，在机动性，以及操作方面，就已经优于德国人的虎式了。

        二战之后，这种自动变速器被小型化，并且大量用到了汽车上面。

        在后来就是德国人和日本人，把这种液压自动变速器给发扬光大了。

        内容未完，下一页继续阅读