因为他们的电池管控技术，不如特斯拉牛掰。

        装同样重量和能量密度的电池，特斯拉就可以跑三百多公里，而他们的车却只能跑一百多公里，二百公里就顶了天了。

        这可是困扰着诸多车企，并且最让他们头疼的问题。

        直到后来BYD带着他们的刀锋电池出现之后，特斯拉在电池领域的独门绝活，才被打破。

        不过即便不能再电池领域独树一帜了，特斯拉也并不惧怕BYD这样的企业的竞争。

        因为他们还有另外一项独门技术，那就是他们的Autopilot自动驾驶系统。

        而这套系统，确实是技术含量非常高的一套体系。

        哪怕BYD自带一股狠劲，也很难能攻克这套系统。

        因为他不仅仅是有一套人工智能的软件系统，还带着一套带有主芯片，连接着二十几个传感器的硬件系统。

        可以说是软硬结合形成的一套独立体系，正是这套全新的车载ECU，才让特斯拉在自动驾驶领域，有着如此大的名气。

        哪怕是早早就开始研究自动驾驶的谷歌，在面临特斯拉的竞争，也不得不退避三舍。

        由此可见特斯拉这套自动驾驶体系的威力。

        而国产车想要在这个领域追赶特斯拉，短期内无疑是不现实的。

        毕竟特斯拉在前期，可是烧了十几年的钱，来积累经验。

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