那时候的米国人都是呵呵，一笑而过，根本就没把那条运河当回事。

        因为他们都知道，那不过就是个幌子而已。

        因为那里的地势，看起来好像很适合挖运河，但其实真正开工建设就会知道。

        难度不是一般的大，成本会非常高。

        最终考量下来，就会发现那个项目，并不现实。

        但这个两洋铁路就不一样了，他选择在哥伦比亚境内最短的一段距离内。

        修建一条连接大西洋方向，和太平洋方向的铁路。

        虽然看起来距离比巴拿马运河长出不少，但好处其实比巴拿马运河要好的多。

        要知道巴拿马运河附近的水况其实是非常复杂的，在运河的入口外面不远处。

        就有很多小山，而且因为特殊的地形缘故。

        巴拿马运河的河道也并不宽，也一直很难拓宽。

        所以到现在巴拿马运河的最大通行容量，也就只有八万吨。

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