所以哪怕你购买了人家的变速箱，就算这变速器是宝马，和雷克萨斯用过的。

        可你的发动机适配上之后，你却根本就开不出人家宝马动力随叫随到，源源不绝的感觉。

        更开不出雷克萨斯那种纵享丝滑，加速细无声的感受。

        这就是匹配调教的技术差距。

        毕竟人家对自己的发动机，和变速器，那可是有最起码五十年的数据和经验积累的。

        正是因为有以前那样的大数据，所以人家才能把握好发动机和变速器之间每一个细微的变化，并且把他们的配合调教到最佳。

        而在反观我们这边，很多车企，甚至在出厂前的路试，都舍不得搞太多。

        收集大数据的理念，更是最近十年才出现。

        甚至很多还是委托国外公司帮忙搞的，你就想想，那些外国公司，会百分百把这些关键数据都交给你吗？

        至于调教的时候，那更是会留一手的。

        毕竟如果全都教会了你，那以后他们去做谁的生意？

        所以很多外国公司，真的是靠着以前的技术老板，躺着赚钱的。

        至于我们国内的公司，出了byd，和长城这样的企业，会老老实实在车子上市之前，跑上百万公里的路试、。

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