而并不是所有的老百姓都能够买得起十几万的自动车型，那些兜里只有几万块，有不愿意贷款买车的人还大有人在。而这些人有很多也是喜欢自动挡车型的。

        那咋办，这时候推出一款低价的自动挡车型。就很容易能够讨得这些人的欢心。

        而如果要是放四挡自动变速器给他们的话，肯定会惹来人家的不满，这都啥时候了，你还用这老掉牙的过时玩意来糊弄大爷。

        毕竟消费者就是这样，即要花钱少，又能得到最大的实惠，是他们的最终追求。

        而这时候五档自动变速器就将能够很好的满足他们的需要，即不是最过时的产品，而且价格还不贵，虽然是b目前市场主流的产品低一个级别，但是考虑到它的价位，这也就能够让人接受了。

        正是这样的消费心理，才会让这个市场细分化的步骤，走向成功。

        也能够让晨华汽车将来推出的针对低端市场的产品，获得消费者的欢迎。

        而且这样一款产品，李逸帆可不打算敝帚自珍，他打算拿出去给国内所有的企业共享，无论你是民营自主车企，还是国营车企，只要你愿意，我们就可以卖给你。

        毕竟在这个市场上，多个朋友就多一条路。

        大家都是在这个圈子里混饭吃的，将来国家会喊口号，对那些国营车企提出要求，要求他们不要光想着和外国人一起合资来赚钱，也要出产一些自己的自主品牌。

        于是国内的三大代表X的国营车企也都纷纷有了动作，b如北方一汽推出了奔腾，浦海上汽推出的是荣威和mg，而羊城广汽推出的是传奇。

        可是你看看他们的变速器用的都是什么货sE？

        奔腾最开始是手动，后来用的是Ai信JiNg工的配套产品，那是因为日本人看在他们又合资企业的份上给的面子，给他们的变速器也是二流货sE。

        而浦海上汽，最开始用的就是4,后来升级到5，也是外国佬给的淘汰货，最后呢，只能自己憋着去开发双离合去了。

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