目前市面上的帕萨特，雅阁，凯美瑞车型最低配的都是手动挡，他也都开过那些手动低配的车型。

        目前为止光是从换挡的感受上来说，他开的这款骏捷，在换挡手感上，是绝对不b那几款车要差，甚至b两款日系车型的表现还要好。

        然后再说方向盘，指向清晰，低速的时候有些轻，但是绝对不能说飘，只能说很容易上手，让人感觉驾驶很轻松，几根手指就能波动这个方向盘。

        可是当速度上了十码以后，方向盘就开始变重，等到过一百码之后，方向盘就会变得很沉稳，让你对这款车的高速表现很有信心。

        车子的底盘表现，就更别提了，绝对能够用惊YAn来形容，偏运动风格的调教，让底盘显得有点y，过G0u坎的时候，支撑力会让你对这款车很有信心。

        而且他还试过五十码的时候过一个大弯，而这款车居然只出现了非常少的侧倾，这说明这款车的底盘调校的相当牛掰。

        这样的表现完全可以去媲美在国内销售火爆的德系车型了，甚至b起雅阁和凯美瑞来，都能够超过他们不止一筹。

        整辆车一圈开下来，从驾乘感受上来说，是无可挑剔。

        作为一款家庭用车，无论是从空间，还是从超控，还是驾乘感受上来说，这款车的表现都可以堪称完美。

        而且潘想还特别的留意了驾驶舱内的做工，接缝也都很完美，很难能让人挑出什么瑕疵，虽然b不上日系车那么JiNg细，但是也绝对可以和德系车叫板了。

        潘想这一开就是半个多小时，高速，匀速，G0uG0u坎坎，是把这辆车给T验了一个遍。

        最后要不是李铮强行把他从驾驶位上拉下来，估计他还舍不得放开方向盘呢。

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