早些年从斯德哥尔摩的皇家理工大学，机械工程专业毕业之后，就来到了萨博，刚来的时候，他还信心满满，认为自己能够在几年之内g出成绩。

        可是很快，残酷的现实，就击碎了他丰满的理想。

        现在的萨博，早已不在是七十年代那风光一时的萨博了，现在的它就是一个不入流的品牌，除了在本国能够找到一些拥趸之外，在欧洲其他各地，没多少人愿意为这么一个小众的品牌买单。

        而公司的上层，不是不知道这样的情况，可是他们却依旧盲目乐观的抱着自己的那老一套思想，那完全就是老一套的小农思想，g什么都自给自足。

        发动机管理系统，自己设计生产，变速箱系统，自己设计生产，底盘调教，平台更新，还是自己来设计生产。

        几乎什么都要自己来设计生产，如果不是因为瑞典的气候不适合种植橡胶，他们恨不得连车子的轮胎都要自己来设计生产。

        这样的一套，固然有着自己的好处，那就是技术可以全方位的得到传承，可是长此以往，肯定会被目前如火如荼的世界一T化进程所抛弃。

        现在已经进入了地球村时代，很多东西其实都可以靠外面采购的，而且采购的那些零部件，质量并不见得b自产的要差，甚至可能质量更好，但是价格还更便宜。

        可是公司的那些老古董的管理，就是抱着老旧的市场不换，就愿意Ga0自产自销那一套。

        而他们不知道，他们这样坚持下去，只能被排除在世界的新T系之外。

        直到前两年美国人全资控GU公司之后，又连续亏损了两年，美国人终于是忍不住了，一口气解雇了好几个公司原来的瑞典高层，然后从美国派来了几个管理者。

        这些美国人带来的全新的理念，和一些外来的技术，虽然不见得b萨博本身的要好，但是绝对不算差。

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