而原来杨荣所留下的那一套管理制度，估计也被他们给祸害的差不多了，很多工人更是人心惶惶。

        而杨荣原来想要坚持的进入民用乘用车市场的那一套东西，肯定更是被那帮家伙给束之高阁了。

        杨荣请来的意大利设计师设计的汽车外形，花大价钱请来的保时捷团队帮忙调教的汽车底盘，还有从欧洲引进的整条整条的生产线，涂装线等等，现在都扔在仓库里发霉了。

        如果按照历史原来的诡计，这些东西，最起码要等到两年之后，才能够被用得上。

        而那时候国内很多民营汽车制造企业早就已经起步了，到时候在和人家去争，就已经晚了。

        如果现在自己把这一部分给接手过来的话，以自己对国内汽车市场未来发展的了解，再加上自己手头的技术，相信自己很快就能够让这家工厂重振雄风。

        赶超北方一汽，和浦海上汽，这一点李逸帆不敢保证，但是全国前三的地位，最起码应该还是能够保得住的。

        这个工厂落在自己手里，远b落在那些只知道损公肥私的硕鼠手里要好得多。

        而如果能够拿下这家工厂的话，那么自己进军国内汽车产业的理想就b之前的白手起家的想法要大大的提前了很多步，可以说这绝对是事半功倍的好事。

        但是自己也不能高兴的太早，毕竟这家公司，现在可是瘦Si的骆驼b马大，自己想要拿下他，可是有点蛇吞象的感觉。

        毕竟好歹现在，这家公司也是对外宣称，市值规模超过二百个亿的，自己到哪里去Ga0那些钱呢？

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