而且福特也一改他们以前不重视市场，不重视外国使用者T验的经营方式，开始研发出各种适合世界各国消费者口味的车型。

        而研发一个全新的车型，可不是那么简单的事情，你想要推陈出新，那么你就必须要遵守汽车行业研发新车的定律。

        一般研发一辆新车，在汽车设计领域，可往往是需要三十个月的时间。

        而这三十个月的时间，其的头十八个月，也就是所谓的理念成型期，也就是最浪费时间，最浪费成本的。

        这十八个月，是设计师把他们的理念，从脑子里，画到电脑上，然后在通过电脑联合机加工的手段，开始塑造模型，从最开始的一b四的小模型，再到后来一b一的大模型。

        整车的任何一个部件，都要通过彩泥来化作实T模型，而这实T模型的制造，最少则是需要一年左右的时间。

        其一个进气歧管和排气歧管的制造，就需要花费其个月的时间，由此可见，这模型制造的时间和成本的浪费。

        在没有3D打印技术之前，设计师们，都是需要靠电脑，和加工心，来制造这样的模型，而有些关键的部件，他们不得不亲自动手来制造，这是非常耗时耗力和浪费成本的。

        而有了3D打印技术之后，设计师们，就可以把这种从电脑设计，到一b一的模型制造的总市场，缩短到最短四个月的时间。

        不光节省了十四个月的时间，还能够节省大量的成本，而且还能够加大汽车更新换代的速度，大大的跑赢其他的竞争对手。

        而福特则是在这方面，使用技术和经验最全面的一家企业，后世的福特，尤其是在2010年之后，他们推陈出新的速度，可要b以往快得多。

        这就让他们在市场上大大的赢得了消费者的欢心，再加上他们用新技术整合出来的新发动机，连续几年都成为世界十佳的首选发动机，这就让他们迅速的摆脱了他们以往缓慢，笨重的形象。

        而且迅速的扭亏为盈，成为了三大美国汽车巨头里，在经济危机之后，率先走出泥潭，并且迅速转为盈利的一家企业。

        而在尝到了甜头之后，福特更是加大了对这3D打印技术的应用，并且应用到越来越多的领域，这也让他们在发展之路上，迅速的走上了追赶，丰田，大众的道路。

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