可是在高铁这一块，咱们却做得让他们无话可说，告无可告，只能是g睁着眼睛，吞口水，说上那么两句酸话而已。

        光是这一点，就足够让咱们华国人扬眉吐气的了，所以就冲着这一点，他王部长就是个能人。

        他的大胆，能力，和才g，绝对是真材实料，这一点是不用质疑的。

        想想看，人家法国人在上世纪五十年代就Ga0出了高铁，德国人紧随其后，之后瑞典，加拿大都纷纷Ga0了出来高速铁路。

        而日本人更是在七十年代末，Ga0出了所谓世界最快的新g线，而在我们国家呢？

        在王部长之前的铁路部呢？铁路部存在了几十年，可是最快时速不过就设定在一百十公里，可是就y是没人想起过要Ga0高铁来。

        就算偶尔有人提起过说要Ga0高铁，然后马上就会有一帮专家跳出来，说这个技术难度太大，咱们Ga0不来，咱们国家大，底子薄，花不起这个钱来Ga0科研。

        可是如果说把钱花在吃喝上，花在出国旅游上，花在包二N，三N上面，他们就有钱了，一旦说道g点实事，就立马没钱，没技术了。

        而这个王部长一上台，就闷不出声，谁也m0不清人家的想法，等到他们琢磨明白的时候，我们的初级高铁，动车组都已经上线运营了。。。

        再想想他下台之后，上任的那个铁路部部长，虽然是给铁路工人涨工资赢得了民心，可是他掌控下的铁路部，没到三个月就出了大事故，之后铁路服务更是甭提了，直接回到解放前。

        之后他所掌管的铁路部，就只会减速减速，在减速，到后来连那位下台进了监狱的王部长所策划的三横三纵的最后一步，也是最简单的京浦线都Ga0不定，由此可见这铁路部的诸位高门出身的部长，和这位铁路工人出身的王部长之间的差距。。。

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