首页 > 反转人生 > 596. 一举两得 (4 / 4)(书号:12761)
        Ga0逆向研究确实不难,可是难得是如何攻克,人家早就布置好的专利壁垒,一个小小的变速箱,人家日本人和美国人还有德国人,就可以为了某些零部件申请一个专利,整套变速箱下来,人家已经申请了不下上千个专利。

        到时候你要是生产的话,光是专利就可以把你难为Si,虽然在华国,有些事可以特事特办,咱们不按规矩出牌也不是一天两天了,有很多汽车企业的领导人,一咬牙g脆就打算给他来个特事特办的时候,却一样傻了眼。

        因为等到大家把买来的变速箱拆开之后,这才发现,这玩意别看不大,可是就算大家明白了他的工作原理,就算是大家想要y着头皮模仿,也是不行。

        因为这小小的变速器却需要很多JiNg密加工的手段,b如里面的Ye压阀,还有感应器元件,以及强大的cu的换挡逻辑等等,都不是现在国内的企业可以玩得转的。

        最后大家都没了辙,只能捏着鼻子跟日本人哪里进口这种自动变速器,可是人家日本人也不是傻子,这样的好机会还不宰你一刀?

        你想买也成,你必须把发动机也配上我们日本的发动机,或者g脆就直接在价格上给你动手脚,让你的车子上市之后在价格上完全T现不出优势。。。

        就这样国产汽车在变速器方面一直被国外卡了十年的脖子,直到09年利吉收购了dSi之后,才算是缓解了这一局面。

        可是等到这个时候,人家国外的汽车企业,已经开始玩转双离合,或者是更高一级的8档变速器了。

        但是不管怎样说,这一笔收购,还是弥补了我国汽车制造业,在变速器生产领域的一个空白。

        但是这笔收购,在后来其实并没有T现出太多的优势,dSi最引以为傲的6变速器,并没有在国内得到迅速大量的普及,因为等到了这个时候国内的情况已经有发生了变化。。。

        也算是大概了解国内汽车发展史的李逸帆,每每想到这个时候,就不由得有些为这个企业感到可惜。

        这一辈子,正好现在自己打算做点实业,而且现在正好打算是给自己的家族企业,寻找到合适的核心企业,而这个dSi就恰好成了他第一个看上的破冰企业,要是能够成功的拿下这个企业,不但是给国内的汽车产业很好的破除了国外的封锁,而自己家族企业的瓶颈,也能得到一个很好的突破。(未完待续。。)

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