要知道低端车领域的消费者对价格是尤其敏感，可是在这个领域里诸多的消费者，对技术也同样是非常敏感。

        现在因为华阳动力的出现，那层笼罩在合资车和外资车身上的光环已经渐渐退去，而国内的消费者也开始渐渐的成熟和理性起来。

        大家一方面在关注车子的价格的同时，也在关注着车子的技术更新。

        5at和6at的自动变速器在节油方面，比起4at而言，可是有着难以言喻的技术优越性的，本来就对荷包感觉比较紧张的低端车消费者，这时候在韩国品牌重拳出击之后，当然会做出他们的选择。

        而且5at和6at的自动变速器，听起来怎么也要比古老的4at自动变速器好听的多。

        这样一来，尽管这几家自主品牌在上半年都取得了不错的销售业绩，但是在面对下半年的销售情况的时候，他们也都感受到了强大的压力。

        大家好不容易才提起来的士气，这时候可绝对不能被韩国车再给打压下去，也是大家最简单的办法就是再度找到金小强，让他同意提供5at或者是6at的技术给大家。

        关于这方面，金小强还真是没什么好说的，不就是给他们提供技术支持吗？

        没问题，想要多少就有多少，其实这也是给华阳精工捞取大把好处的机会，华阳精工要想在天朝立足，就必须和这些汽车制造是上游企业打好关系。

        而且他也听到了风声，据说爱信精工好像也将在华做出销售方面的计划调整。

        以前因为日本人处于绝对的技术垄断地位，他们对于这些天朝汽车制造企业可以说是予取予求，想卖给你什么，你就得买什么，处于是完全的卖方市场。

        但是现在随着华阳动力出来搅局，他们在天朝的发展，已经是出了受挫严重的阶段，而且已经是连续两年在天朝地区的营业额下降了。…,

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