甚至到了最后，就连他们传统的阵地，俄罗斯政府的采购公务车的订单，也开始纷纷的丢失，被那些西欧的大汽车制造厂商所抢走。

        那些有钱的国家商务部，资源部门都纷纷从德国引起奔驰或者是宝马来做公务车。最后甚至是比较穷的莫斯科警察部门，都开始从德国采购奔驰，宝马来做警车，这让伏尔加公司感觉很难接受。

        以前公务车里比例最大的警察部门，所使用的警车，一直是伏尔加车厂所出产的拉达品牌的天下。他皮实，耐用，即便是一款超过二十年的老车，依旧可以在马路上执勤。

        可是现在随着节能环保理念的深入人心，以及油价的节节攀升所带来的通货膨胀，即便是在俄罗斯这样的生产石油的国家里，老百姓也感受到了通货膨胀所带来的压力。

        而且老百姓和公务员们也都厌倦了购买了伏尔加的产品，就要频繁的出入修车厂的事实，所以伏尔加的拉达品牌的市场份额，从2002年普京总统上台两年，国家经济情况开始好转之后，就开始不断的缩水。

        而这样的缩水在今后的几年都是愈演愈烈，直到去年，甚至整个莫斯科的公务部门的采购车订单，他们伏尔加车厂居然只拿到了百分之十。

        这种情况终于是激怒了伏尔加公司的领导们，他么一方面开始在克林姆林工游说各路的议员，甚至还专门通过关系，向普京总统吹了风，就是希望，国家能够力挺伏尔加公司，毕竟不管这家公司怎么不争气，他好歹还是一家俄罗斯本土的汽车制造企业。

        购买本国的产品，让肉烂在锅里，这样的行径不管怎么说，也是对本土企业的支持，这样的说辞，说的普京总统和很多参议员都有些心动。

        但是毕竟还有一个现实摆在那里，那就是伏尔加公司所出产的产品的质量太~~更新首发~~差，油耗太高，小毛病太多，即便是俄罗斯人民有着非常强大的忍受能力，可是现在都已经进入二十一世纪了，你却还拿着上世纪六七十年代的老旧产品来糊弄消费者，你们好意思么？

        就算你们好意思，普京总统有心帮你们，可是也不太好在公众场合帮你们说话，毕竟你们的产品实在是太没有说服力了。

        于是伏尔加公司在一方面做着国家几个重要领导人的工作的同时，也开始满世界的开始寻找合作的对象。

        可是因为前两年的尤科斯案件的关系，俄罗斯在这个世界上的真正朋友并不多，他们先后的接触了法国的PSA，谈合作的意向。

        可是PSA的条件很苛刻，他们甚至要求收购一部分伏尔加公司的股份，这让俄国人感觉难以接受。

        之后他们有去找了德国的大众，但是大众方面好像是在天朝赚钱赚傻了，根本就没把伏尔加公司放在眼里，即便是同意谈合作，但是他们的条件开的也很苛刻。

        内容未完，下一页继续阅读