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        其实瑞奇的瑞麟，已经早就立项开始设计了，只不过一直没有定型而已，这时候在瑞奇的手里，一共有着好几套的设计方案，但是他们那边却一直没有定下来。

        这次来找金小强，其实也是想要看看，金小强能不能帮忙给他们把把关，毕竟有了前几次的合作之后，瑞奇方面对于金小强的人品，也是信得过。

        再者说，人家是国际级别的设计大师，随便画一张图，推出来的车型，都要比他们设计的车型漂亮，所以难道还要怕人家剽窃他们的车型吗？

        瑞奇的人不担心这一点，所以在金小强表示同意帮他们把车型把关之后，他们就很快把他们瑞麟系列的图纸拿给金小强看了。

        其实如果在原本的历史角度来说，这款瑞麟系列的车型，是国内最早摆脱完全抄袭日系，德系车型设计的自主设计车型。

        只不过这款车还是有很多地方受到了日系和德系的影响，所以车型设计的有点不伦不类。

        首先这款瑞麟g6的首选销售对象就是官方，原本的历史这个系列的车型，也是瑞奇方面打算像政府公务车所推出的，而现在在看到华阳动力的观致车系，在全国各地的政府采购车领域都是全面开花，他们就也动了心思，想到这个市场里面来分一杯羹。

        不过他们没有华阳动力的金小强的那样的设计能力，所以他们也就只能走模仿路线了。

        他们设计的这款g6首先在车系风格，还是模仿了德系的奥迪，力求车头，车身都能够做到圆润大方，让整车看起来更加浑厚中庸。

        但是在车身的长度方面，又想做到像日系车那样流线大气，但是这两项这么一结合起来，可就有难度了，最后也导致了这款车整体设计出来之后，外型怎么看，都不突出，甚至还有那么一点点别扭。i

        辈子的时候，金小强在关注这款车的时候，就有这种感受，没想到这辈子在看过来，还是一样，根本没有任何的改进。

        这款车的第一代作品，最让金小强感觉不满意的地方就是他的车头灯，还有车尾灯，因为整车设计的本身就不是很出色。

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