所以金强也决定，在这个部位，他还是选择gt-r的车身后半段，因为这款车的尾部，看起来更加的霸气，更加的漂亮。

        虽然那圆圆的车尾灯，还是带着浓重的skyline的气息，但是如果稍稍的作出一些变动的话，比如将车尾灯的圆形变成方形，就会让人有一种焕然一新的感受了。

        就这样在这种综合考虑，全盘借鉴的情况下，一款属于华阳动力的平民轿跑就这样的诞生了。

        而在这款车子所要搭载的发动机方面，金强则是借鉴了来至三菱evo的那款著名的神器4g63，以及后来现代在这款车上面所使用的那款g4kf的经验，来了一次对自己的逸动上面目前在使用的主流4缸发动机做了一些调整。

        其实现代的这款g4kf的发动机，也同样是来至于三菱的4b11t这款发动机，而这款发动机其实也正是4g63的升级版，后来被三菱在第十代evo上面大范围使用的发动机而已。

        所以这两款发动机有着非常多的相似之处，只不过在4b11t上面，使用了更多的先进的技术，比如全铝制的机身，以及新一代的涡轮等产品。

        光是从外形上整体来说，4b11t比之前的4g63t要轻12公斤，而在内部配置的技术上面，三菱方面也做了一些微调，所以4b11t所能够爆发出来的能量，比4g63t更加的强大，更加的顺畅而已。

        而且这款发动机也同样是一款改装潜力巨大的发动机，在英国的官布的时候，这款发动机公布的官方版本的峰值功率是405马力，但是如果通过一些改装那么这款发动机的马力输出可以轻轻松松的就超过五百马力。

        而韩国人在他们的劳恩斯-酷派上面所使用的2.0tci发动机，所能够爆发出来的峰值输出功率也不过才只有274马力，峰值扭矩是366牛米而已。

        当然这还是未经过改装的发动机，韩国人的g4kf，也同样是一款改装潜力巨大的发动机，只不过在xìng能方面比起日本人的4b11t要弱而已。

        而作为一款4缸的平民跑车的发动机，金强也不打算让自己的车型所搭载的发动机的数据，太过逆天。

        他打算在4b11t的发动机上作出范围的调整，反正他也没打算给日本人jiāo专利费，所以适度的改装在他看来那是必须的。

        而且他还打算给自己改装过的这款发动机换上自己为那款创驰蓝天技术所开发出来的喷油嘴，以及一款新的双涡管单涡轮的新型涡轮系统，这样一来自己的这款发动机就可以轻轻松松的爆发出玲4b11t都会感觉汗颜的数据。

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