而美国入民，恐怕再也不用，挤到丰田的4S店里，一边交钱，一边等车，还要忍受加价提车的痛苦了

        普锐斯的供需矛盾，在这款车上市之后，就肯定会得到很好的解决

        一想到这里，金强的心头就不由得是一阵大爽，不过与此同时，他的心里也有了那么一点点的紧迫感

        这点紧迫感完全来源于在他心中已经确定的下一个公关目标，华阳动力的混合动力车项目，目前因为电池方面还没搞定，所以这个混合动力车项目，他只交给了李启铭和他的团队，在悄悄的在搞，不过李启铭和他的团队，也只是负责车身内部的机械装置的设计，至于车子的外形，金强打算自己来，而车子的电池装置，则是交给宾信威来完成

        不过即便是宾信威在锂电池方面取得了突破，再加上金强和李启铭，他们三个把这款混合动力车给捏合成型，但是想要达到目前这款钢炮车型的百公里油耗，恐怕还是要有些困难

        毕竞目前这款1.0的ECOBOOST发动机，可以说已经是将每一滴油的能量都压榨殆尽了，而他们白勺款混合动力车，如果要是想控制成本的话，那么车的油耗，就有可能会比这款车要来的高

        如果做不到比这款钢炮还低的百公里油耗数据的话，那么这款钢炮砸的可能就不光是大众的高尔夫，和丰田的普锐斯的饭碗了，甚至可能会连自己这边所要生产的混合动力车的饭碗，也同时给砸掉

        每每一想到这些，金强就感觉心里总会浮现出那么一点点的缺憾

        这款车，自己是不是拿出来的太早了？

        后来再一琢磨，看来只能是在推出的时间上下功夫了，这次的底特律车展，看来可以先不要让这款车的高功版亮相了，在登上一两年的功夫，再让这款车的高功版亮相恐怕也不晚

        只要自己的混合动力车能做出来，而且指标不比这款车的高功版要差，那么就可以把这款车派出去，去砸了普锐斯的饭碗了

        未完待续

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