等到其他的车企反应过来的时候，他们已经成了混合动力车市场里的当之无愧的一哥，而随着石油资源的减少，人类进入后石化能源时代的时候，混合动力车，自然而然的就会扛起能源汽车的大旗，成为时代的精英车型。

        而凭借着日本国内这几家大型车企的近亲关系，金小强相信很快本田，日产这样的车企，就会迎头赶上。

        这是一个很大的局，也许要花上二三十年的时间，来布这个局，但是无疑日本人已经开始这盘棋上悄然的布局落子，占据了相当的优势了。

        当世界上的其他大型车企，还石油能源时代的汽车领域里争夺地盘的时候，日本人已经脱身局外，开始为能源时代的到来而布局了。

        这个局，也许从日本人开始号召召开京都会议，商讨全世界的气候变暖问题，打着关注全球变暖问题，关注环境的时候，就已经开始了。

        他们巧妙的利用了人类对世界气候的变迁，开始引出话题，让人们关注汽车尾气排量对世界环境的污染，然后各国开始限制汽车排量的开始，他们就开始推出了混合动力汽车，开始悄然的布局了。

        这样一来，节能环保汽车的理念，就开始随着各国政府的重视，开始深入人心，即便是数年之后，世界石油能源不会枯竭，但是他们的节能环保混合动力车，或者是后时代的电动汽车，也会随之逐渐成为目前石油时代汽车的取代品。

        即便是不能完全取代，这样的车型，也会逐渐的被接受环保理念熏陶成长起来的人们，所接受！

        这是一个相当聪明的举动，管今后的几十年之内，也许见不到太大的成果，毕竟世界的石油资源还没有到达枯竭的时代。

        但是能源时代，已经开始悄然的到来了。

        日本人无疑能源汽车，尤其是混合动力车，和电动汽车的领域占得了先手，不过现有了金小强，他当然不会坐视日本人，再继续这样的悄然发展下去。

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