为了不让惨剧发生，所以金强还是选择了让他来提问。

        “金先生，据我所知，目前市面上的柴油机的压缩比，一般都是在旧到丑之间，而且对于柴油发动机而言，这样的压缩比当然是越高越好，可是为什么，你们这个所谓最先进的创驰蓝天技术的柴油机，居然只能够做到U1的压缩比？是不是因为你们的技术不到位，所以才不能够把压缩比做大？”

        这个德园记者的问题，可谓是一会见血，直指问题的关键。

        耍知道所有发动机的压缩比，其实都是在一定的范围之内是越高越好，汽油机因为汽油的燃点要比柴油高，所以越高越好这个说法在汽油机上面是非常适用的，但是那也要控制在一定的范围之内。

        否者会产生爆震，和表面点火，导致燃烧不充分，发动机无力等状况，所以就目前而言，汽油机的压缩比能够控制在U1或者稍微高一点的范围之内，就是最住的理论情况。

        但是就目前而言，出了金强划划公布的这款创驰蓝天发动机的汽油机之外，目前其他的主流发动机，也就是能够做到G旧点多的压缩比，所以他们所公布的那个压缩比才会引起那样的轰动。

        毕竟这可是第一款最接近最住理论值的发动机！

        而至于柴油机方面，按照目前的数据和理论值来看，一般压缩比都是控制在心卫1的这个范围之内，在这个范围之内，当然是越高越好：可是人家的柴油机都是在做着越高越好的打算，但现在金强居然公布说，他们的柴油机的压缩比居然才只有心……”这不是擎等着让人找茬呢吗？

        为什么之前这帮德国，美国和日本的记者，都跟打了鸡血似地，举手提问，就是为了要问为什么这款发动机的压缩比居然这么低，就是为了耍给金强找难看。

        现在已经有很多记者，甚至琢磨着，这个金强看来也就是在设计汽油机方面有些天才，但是在设计柴油机上面，这人肯定就是个不折不扣的白痴。

        耍不然但凡是个有点常识的柴油机设计师，都不会设计出来一个这么低压缩比的柴油发动机的，这下子他总茗是搬起石头砸他自己的脚啦！

        我们这帮被你抽了半天的苦逼属丝们，终于有机会可以翻身来抽你啦！

        记者们跟打了鸡血似地，一个个卯足了劲，打算给金强找难看，可是金强却是不慌不忙，显然这样的情形，他是早就已经预料到了。。：（未完待续！。

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