但是好歹也是合作伙伴，而且现在的通用，依旧是世界汽车行业里当之无愧的业界老大，可不是几年之后，那个因为金融危机的拖累，而选择神情破产保护的通用。

        华阳动力虽然在最近一两年，在市场大获成功，车型在市场上的销售量jī增，可是要是论起企业规模而言，和通用比起来，还真就是比不上人家一根脚趾头。

        关于这一点金强的认知是非常清楚的，人家一年的产销量可是近一千亿美元，而自己的华阳动力的产销量才不过几十亿美元而已。

        别说和通用比，就算是和那两家韩国的现代和起亚比，都比不过，所以这时候当然还是谦逊，低调一点的好。

        尼克。雷利没有明确表示这次邀请自己过去是干什么，但是金强也知道肯定是和深度的合作有关。

        这段时间，在炒股票之余，金强也特别的关注了一下美国本土的汽车市场，作为世界上的头号汽车生产和消费国，这个国家的市场，是自己必须要关注的。

        丰田，本田，现代，这几个汽车行业的后起之秀，为什么能够越做越好，就是因为他们在美国市场上大获成功。

        这些天来，金强也特殊的关注了一下美国的路面上跑的车，在曼哈顿这一块，街面上跑的大多是福特，克莱斯勒，通用所生产的美国本土车。

        而高端一点的则是德系的奔驰和宝马，至于大众那是根本就看不见。

        日本车在这里倒是看到的不多，即便是有那么几辆偶然的闪过，也是雷克萨斯，或者是英菲尼迪，阿库拉这样的日系高端车。

        当然这是在富人扎堆的纽约曼哈顿，只要驶出了这个城区，到别的地方一看，就能够知道美国的汽车文化到底是什么样子的了。

        路面上跑的最多的就是大型的suv，要么就是皮卡，而车尤其是轿车方面则是以日本车居多。

        尤其是以丰田和本田的车型居多，金强早在上辈子的时候，就听说过在美国市场上有四大日系的神车。

        而这辈子有机会亲自到美国亲身体验一番之后，果然印证了他之前的道听途说，看来那些人所言也并非都是捏造的啊！

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