在俄罗斯本国的市场上，要不是因为俄罗斯政府的关税保护政策，这两个汽车企业，也许早就被日系，德系，和美系这三个汽车行业内的大拿给冲击的垮掉了。

        而现在在普京和未来一届总统的任期之内，首先要解决的就是俄罗斯加入世贸的问题，一旦要是加入了世贸组织，那么俄罗斯在很多领域就不得不像外资开放。

        就比如他们的汽车制造行业，他们就不可能像现在这样，在继续的为这两家俄罗斯的汽车业的龙头大哥，提供像现在这样的关税保护政策了。

        他们必须要练好自己的内功，在国家的有力扶持之下，先迅猛的占领目前的国内市场，可是现在俄罗斯在汽车行业方面，真的可以说一潭死水，乏善可陈。

        虽然底子是比天朝的汽车企业要好上许多，但是就目前的情况而言，他们比在上世纪天朝的汽车行业在改革开放之初，也好不到哪里去。

        而普京作为一个睿智的领导人，他也早就注意到了目前国内的汽车行业的情况，而且他的头号智囊阿德尔卡也在极力的向他鼓吹，汽车行业对一个国家的重要性。

        当年美国是靠什么在二战中打败了德国，不就是四个轮子战胜了两条腿吗？而二战后的美国的经济一度称霸世界，他们的汽车行业为这个国家的繁荣又提供了多少的助力？

        二战之后的日本，和德国是靠着什么在世界上崛起的？

        日本凭什么现在能够成为美国之下的世界第二经济强国？德国又靠着什么，刷新了他们在国际上的声誉？

        可以说他们国家的汽车行业，给他们这几个国家的经济繁荣，和今天的国际地位，提供了相当大的助力！

        而且作为一名专职的经济学者，阿德尔卡首先注意到了俄罗斯国内今后几年汽车行业，将要面对的井喷行情。

        首先俄罗斯幅员辽阔，地广人稀，需要速度快，里程长的交通工具，而俄罗斯漫长的冬季，又使得这里的人民不能像天朝和印度那样大量的使用摩托车，所以这就给俄罗斯的提供了一个天然的庞大的汽车市场。

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