王骄对这些人的回复很强y，一点都没怎么客气，这就更加的引来了众多专家枪手们的反弹，于是舆论上是吵翻了天，今天你在这个媒T上发表一片言论，明天我在那个媒T上做出反击。

        总之这几天的功夫，关于华yAn动力的一切话题，是被炒的沸沸扬扬。

        不过一直躲在幕后没露面的金小强却是笑的肚子都开了花，让他们吵去吧，这样吵下去，最有利的当然是华yAn动力，现在媒T上每天都有华yAn动力的消息亮相，这可b什么广告的效果都要好。

        现在就连很多并不怎么关心汽车的老百姓，都已经知道了最近天朝出了个名叫华yAn动力的汽车公司，现在很是有争议。

        反正时间会验证一切，只要他们的产品得到了时间的验证，那么目前的这些争吵，只不过会给他们增加知名度而已。

        这段时间金小强也不再着急回南yAn去主持ECOBOOS七的项目了。

        因为从南yAn传回来的消息让金小强感觉非常的惊喜，那就是王国强和李启铭，以及那位刘老爷子三位顶级工程师的研究之下，他从博世Ga0来的直喷技术和他们的DW七以及涡轮增压技术的发动机的匹配工作是一日千里。

        本来金小强打算回南yAn去主持这个I页目的开发，就是不放心厂子里这些工程师们的研发能力，可是现在看来他真的是多心了。

        首先这DW七技术，还有涡轮增压的匹配技术本来在汽车行业界内就已经不是什么秘密，这两样技术匹配在一起的技术，在日本欧美生产的汽车上早就使用多年了。

        而且这缸内直喷技术，也同样不是什么新技术，早在上世纪三菱把这项技术应用在他们的柴油机上面之后，世界各国的汽车制造商都在纷纷跟进。

        上述的这些技术，就连汽车科技b较落后的夭朝，也早就已经有一些大学在研究了，只不过因为经费或者是y件的因素，一直没能取得突破。

        而在金小强T0Ng破了这层窗户纸之后，华yAn动力的这些工程师们，对这些技术的了解，和深层次的发展，可谓是一日千里，毕竟金小强把关招进来的这些人，还都是有着相当的真材实料的。

        而且这次对这三种技术的r0Un1E整合理念，其实在世界其他的大型汽车制造商看来，都不过时早晚的事情而已，只不过因为目前市面上大家的技术都差不多，所以大家也都不愿意太快的升级这些技术而已。

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