原本学校是想继续返聘这位年高德劭的老教授的，可是教书育人一辈子的老先生，到了这个岁数也是有点静极思动，现在难得金小强居然Ga0出来这么一家实T的动力公司，并且还有意在几年后，进军柴油动力市场，所以老先生几经取舍最后，还是同意了金小强的邀请，来到了金小强的华yAn动力。

        而第三位b较牛气的大能，则是通过王骄介绍的，这个人是他在美国时候的一位朋友，名叫李启铭。

        不过这位专家以前曾经和王骄一起在通用电气共事过，不过这位李启铭可是专门从事新能源汽车设计的。

        而目前这位人才也是金小强手下最为重要的人才，刘老爷子目前是独自率领着一个团队，在Ga0柴油机的研发。

        而王国强则是和李启铭一起，在金小强的手下，再帮他培训手下的那些年轻人，让他们赶紧尽快的上手。

        至于二人为什么肯屈尊在金小强的名下，固然也是因为金小强的那几款发念头的设计，从1.6l,到2.4l一共三款发念头，都是出自金小强一人之手，虽然他设计的发念头，不见得b国际上的主流发念头领先到哪里去，可是同样重要的是，这些发念头的动力数据，却未需要b国际上的那些主流发念头要弱到那里去。

        而这样的情况对目前的天朝汽车制造业而言，就绝对是一个重要的突破。

        更何况这些发念头，在日后可都还有着无限的升级的空间，这样一来这几款发念头，就很是有可能像大众的ea系列，三菱的4g系列一样，成为久长不衰的经典。

        有了这些人的辅佐，刘晓亮和丁伟忠他们那边的关于这几款发念头的动力匹配速度，也是大大的加快。

        并且因为金小强这个老板，不吝啬给那些刚加入工作的大学生们开除的工资都很高，并且还包吃包住，这样一来Ga0得那些学生的工作热情都很是高涨，所以原本预计要三个月才能完成的几款策动的涡轮动力匹配，依照刘晓亮告诉金小强的话，目前看来可能一个月就能够完成了。

        因为目前金小强实在是够忙的，实在是没时间‘设计’新款的涡轮增压器，所以他大笔一挥直接从霍尼韦尔进了一百台盖瑞特涡轮增压器，又从博格华纳直接进口了一百台k系列的涡轮增压器。

        用来给刘晓亮他们折腾，归正现在金小强也有钱，这点涡轮增压器的钱，还不敷他钞票存在银行一个月的利息钱呢。

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