当然三菱输出给南yAn航天发动机研究所的那款4G63发动机，也只不过是阉割版的，原本配置在三菱EVO上的4G63发动机，是采用了DOHC，带有VVT技术的的红顶发动机。

        而转让到天朝的4G63则是采用了SOHC，并且不带有VVT技术的普通民用版的发动机。

        两者的区别就是那三菱的号称是MIVEC的VVT技术，还有就是那DOHC和SOHC的区别。

        虽然这款民用版的4G63和三菱用在EVO车上面的红顶4D63有着上述的两个区别，可是即便是这款民用版的发动机，带给天朝汽车，尤其是自主品牌的汽车制造商们的，也有着非常大的突破。

        其中最为关键的就是，这款发动机并没有阉割掉，原来自带的发动机电喷系统。

        要知道在引进这款发动机之前，天朝的汽车制造行业，尤其是那些自主品牌的汽车制造商们，在研究发动机的时候，还在采用机械式化油器，要知道当时的国际主流发动机制造技术，早就已经摒弃这项技术了。

        可是国企的老大不争气，跟着大众合作了二十年，却连一套专业的发动机技术，也没能从洋鬼子手里要过来。。。

        所以直到了这款4G63发动机的引进，这才解决了天朝汽车发动机上的电喷技术难题。。。

        而后来所谓的自主品牌所出的多款车型，甚至改都没改，用的就是这款发动机，b如华中出的尊驰，利吉的帝豪E8，瑞奇的东方之子，长城的HX系列。。。

        现在金小强在那电脑屏幕上看到的就是刘晓亮画出来的4G63发动机的图纸，看得出刘晓亮建模画图还是有着相当的能力的。

        要知道很多国内所谓的发动机设计专业的学生，就算进了发动机研究设计单位，基本第一年也只不过是学徒工而已，也就是跟着师傅学习如何画图，如果设计，并且计算功率，却拆装发动机，记住人家的东西而已。

        真正的轮到他自己设计的时候，一般都是要等这样的学徒工，进入到发动机领域里，已经有了三五年的积累，对于发动机已经有了自己的认识的时候，才有可能去自己设计，并且开发一款发动机出来。

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