如一汽丰田，一汽奥迪这样，但是一汽必须在后面，那就变成了超能一汽！

        这几乎是国内所有一线车企都不曾接受过的合作条件，所有的国内车企和国外车企成立的合资品牌，都是必须自己的厂名在前，如一汽丰田，一汽奥迪，上汽大众，上汽通用，广汽本田，东风本田等等。

        所以，王钧的这个条件实际上对一汽集团来说是最过分的一个要求，其他的诸如利益分配的条件，对一汽集团来说都是可以让步的，毕竟一汽集团不缺钱，缺少的就是这种铸造经典品牌的机会，塑造自身金身的途径！

        可是，一汽的字样在超能之后，那还是一汽的车吗？

        消费者和老百姓们还会肯定一汽的地位吗？

        这是在挑战国企的地位！

        至于分成，如果是利润分成！

        这种数字游戏可以做的文章就太多了，一汽集团可以在账面上做出微利，甚至是亏本来，那所谓的利润分成就是玩笑了！

        所以，王钧不想事后和一汽集团扯皮，那就不要利润分配，只要销售价格分成的分配！

        而彭友华其实最纠结的就是命名权和车标的问题！

        至于利润！

        是他最不在意的！

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