“加大煤仓尺寸？哪能随便加，这不是面多加水、水多加面么，加来加去肯定搞成一大盆面团。”

        “这怎么会呢，不就是适当扩大煤仓尺寸....”

        “不会？你们想想，加大煤仓的尺寸，确实能增加装煤量，但船的尺寸不也就跟着变大了？这算不算增重？增加的那些煤，一样算增重不是？锅炉还是那几台锅炉，要推动的重量增加，耗煤量不就上去了？”

        “那那....”

        “治标得治本，不能头痛医头脚痛医脚，依我看，还得想办法增加锅炉的出力才行。”

        “可那很难，大家忙了那么多年，进展一直不理想....”

        “难也得做不是？锅炉不行，船速就上不去，这就好像马车，马车造得再精美，拉车的马不行，那就是不行。”

        湖畔某神秘工场，技术人员们正在开讨论会，对昨日“实验十五号”蒸汽船的试航进行总结，这次试航只差一点点就达到了技术要求，最后却因为燃煤耗尽而功亏一篑。

        大家扼腕叹息之余，对“实验十五号”的改进展开激烈讨论，讨论到后面，得出一个很无奈的结论，那就是：蒸汽锅炉如果不行，蒸汽船就绝无可能实用化。

        这就像马车走不走得快全靠马那样，道理简单，却是个难以跨过去的门槛。

        即便“实验十五号”想办法完成持续航行八小时的要求，但接下来就得解决航速的问题，一样会碰到锅炉出力不足这个技术难题。

        对此，“攻关小组”无计可施，因为按照分工，他们只负责琢磨蒸汽轮船，蒸汽锅炉的改进，不是他们的“攻关”目标。

        见着大家有些气馁，主持会议的“项目总管”林有地亮出绝招：“大家不要担心，‘嘉禾盛’还有‘迎春来’的工匠们，已经齐心协力，改进出一个新型的蒸汽锅炉，叫做‘旺财肆型’蒸汽锅炉！”

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