至于船上那些汉人，还是能够接触的。

        俞大猷也并不认为他们是明人，因为他们多是早年逃亡出海的汉人的后代，还继承了汉人

        剩下最后一种海船的图册，则是一种船体前后都有高船楼的海船，外观给人一种不协调，不成熟的感觉。

        和先前看到的马尼拉大帆船类似，这也是一种有三桅或四桅的帆船，有着巨大的弧形船尾，以及船首的巨大斜桅，而它在前桅及中桅装配了数张横帆，后桅则配上一面三角帆。

        “这种是夷人中常用的战船，可大可小，据说远洋航行性能也是不错，和马尼拉大帆船一样多层甲板，可以布置大量火炮到侧舷进行射击。

        不过听说这种船怕风，前后高船楼在大风天气，一旦操作不慎就可能侧翻。”

        俞大猷也解释了最后一种船型，一种夷人的战舰。

        其实，这也是大明对欧洲战舰发展历史的不了解才产生这样的误会。

        俞大猷最后一种展示的那种所谓的战舰，其实是早于马尼拉大帆船的船型，属于卡拉克帆船的一种，而马尼拉大帆船则是针对卡拉克帆船不足，经过改进后出现的船型，很多方面都相比更加占有优势。

        只是卡拉克帆船虽然适合远洋航行，但是毕竟惧风，来到远东地区的自然不多，所以反倒被俞大猷重视，以为是夷人的新式战船，放到最后展示给魏广德看。

        实际上，卡拉克帆船属于典型的内海战船，在复杂气象条件下战力低下。

        西方的大帆船技术确实发达，进步很快，但也不是一蹴而就的。

        早期，在东方古国已经建立起一套完备的政治制度的时候，欧洲其实还处于茹毛饮血的原始时代。

        西方的文明，最初是从地中海发展起来的，所以他们的海航技术最初就是地中海的三桨座船开始的。

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