礼帽不吭声了。

        车上的大多数乘客都清楚驾驶执照是司机的第二生命。

        现在想弄那么个小本装在兜里真b发明治癌症的灵丹妙药还难。且不说需要集训多少个月，单是那惩罚X的擦马路上的隔离墩儿就够你回忆两辈的。飞马牌汽车的司机不能白擦隔离墩儿。

        １个小时过去了，汽车还停在原地。

        乘客们都不g了。

        "开一下车门，让我们下去吧？"“您高抬贵手，行行好！"有人用对说话的口气对司机说。

        "求您了！"“。……"司机回过头，一脸的诚实，对乘客们说："我也求求大家，不进站是绝对不能开门的。你们看看，下边就是警察，只要我一开门，饭碗就砸了。"一位坐在靠窗位置的老者站起来将头探出窗外，问警察："能让司机开开车门吗？我们在车上已经呆了一个小时啦！"”头不许探出窗外！快缩回去！"警察没回答问题之前先纠正老者的违章行为。

        尽管老者对"缩"字十分反感，可他毕竟在地球上生活了七十多个春夏秋冬，练出了修养和气度。

        老者把头缩回了车厢里。

        警察一字一句地说：“公共汽车未进站时，绝对不许开车门。汽车出故障除外。"乘客们有的掏出工作证，有的掏出火车票，有的掏出飞机器，纷纷给警察看，以求宽容。

        "这项规定是为了你们的安全制订的，现在下车，如果出了事故怎么办？"警察挥挥手，表示对那些票证的不重视和对全车乘客安全的重视。

        乘客们无可奈何地坐回到自己的座位上，他们承认自己手的票证和上班迟到以及其它种种理由都不能与司机的饭碗相提并论，更不能与自己的生命安全同日而语——尽管现在下车绝对不会危及生命。

        两个小时过去了，飞马牌汽车仍然原地不动。

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