梅里顿一带都是私人领地，如果在上面修路，负责开发的信托公司需要征地，并且支付大量的补偿金——这是信托公司不愿意做的。

        信托公司更希望看到的是，拥有土地的乡绅们点头，同意在他们的土地上修筑道路，并且愿意支付一定的修路成本。

        如此一来，这些明智的乡绅们将拥有从“收费公路”中获取“过路费”收入的权力。

        而议会所赋予这条道路的“收费”权力，至少在一百年以上，可以在代际之间继承。

        罗兰：这太好了！

        “莉迪亚，如果贝内特先生有兴趣，请他尽快联系我。我认得收费公路信托公司的筹办人，可以替他牵线。”

        菲利普斯姨夫还挺高兴，不用亲自跑一趟朗博恩，就有人能帮他传递消息。

        谁知坐在他面前的这个小外甥女摇了摇头，说：“不，不是我爸爸想要建这条收费公路，而是我……我们姐妹！”

        参建收费公路，可以获得“过路费”的收益。

        按照罗兰的理解，随着工业革命的兴起，从伦敦往返伯明翰的道路使用率，在未来数十年间会以几何数级增长。

        道路建成之后的收益，在刚开始的稳定期之后，想必也会进入一个高速增长的时段。这份收入绝不会少。

        此外，这条道路如果修在贝内特家的土地上，定然能促进朗博恩与大城市之间的往来，对于朗博恩的发展大有好处。

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