所以这征途科技的名字最近在汽车圈里刷屏了，频频被诸多车评网站和各路车评人疯狂安利，在车迷眼前的曝光度更是堪称疯狂。

        网络刚开始还只是有一些关于这家公司的介绍，可随着他们那套m-bms系统的广为人知，一股吹爆的风潮是席卷网络。

        而这家公司之所以能够吸引眼球，还有一个原因就是因为他处处都在碰瓷斯特拉！

        他们刚开始宣传的时候，说自己开发了一套比斯特拉还牛掰的电控系统的时候，大家对这家企业是深深鄙视的。

        可后来看了诸多汽车自媒体人的软文介绍，还有视频介绍之后，人们就不得不渐渐转变态度了。

        软文大家可以不信，但视频总没法作假吧，眼见为实，你的眼睛总不会欺骗你的啊。

        在很多视频里，大家都看到了这家企业的改装车无论是在百公里加速，还是续航方面都全面秒杀斯特拉了。

        尤其是征途科技的测试车在续航方面的表现，要知道百公里提速的数据，对很多开车温柔的驾驶员用处不大，但续航里程却绝对是任何一位驾驶员都关注的焦点。

        因为续航里程越长，你这电动车才更省钱，实用性更强，相对的性价比才更高，对比燃油车的优势也越大。

        而征途科技的试驾车居然真的做到了，他们的续航里程居然真的比斯特拉的更长。

        这才是真正让很多人对征途科技的态度，从怀疑转为相信，从黑转粉的关键。

        这年头电动车短腿问题一直困扰着电动车厂商，和电动车的爱好者们。

        此前斯特拉的models顶配的电池容量是85千瓦时，理论最大里程是480公里。

        但实测能开出380公里就是极限了，有的车主因为用车的环境比较恶劣，也就能开个300公里就顶天了。

        可现在这征途科技的试驾车，在试驾员各种急加速，猛刹车，然后又在高温，或者高寒状况下使劲折腾，这款车基本都能开出480公里左右的续航里程。

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