古时候的战舰，前方都按了长长的撞角，用于撞沉敌人的战舰。

        按上撞角之后，基地车再进行冲撞，那威力远超从前了。

        只是撞角这种东西，对钢材强度需求极高，同时与基地车的焊接也是问题。

        基地车改装后的中巴，浑然一体，让江流石自己去焊上几个撞角，那可是一个技术活，弄不好的话，一撞就断。

        而且还有重要一点，撞角需要骨架的支撑，可不是贴在车皮表面就行了。

        以前的古代战舰，撞角都是按在战舰的龙骨上，这样设计最结实。否则一旦撞角撞在敌人战舰上，撞角本身就会被巨力挤压，说不定敌人的船没破，自己的船先破了，那整个撞角，都会被压进自己的破碎船体了。

        所以加一个撞角，就需要基地车内部合金骨架支撑，这样一旦冲撞起来，由基地车合金骨架分散承受这股恐怖的冲撞力，避免出现撞角被撞后，反倒凹进前脸的尴尬局面。

        撞角选定，在基地车前脸加一个“v”字形的钢板，“v”字形钢板中间最突出的地方，装一根主撞角，使用200公斤合金做成的金属方椎！

        方椎不长，但是很粗，这样的射击更能承受冲击力。

        主撞角周围则是辅助撞角，用短一点的金属方椎，一排左右各四根，从中间到两边，一根比一根短，同样形成了“v”字形。

        整个撞角看起来威武无比。

        撞角用了三百多公斤一级合金，其余将近两百多公斤用来做支撑的骨架，也算勉勉强强够用了。

        整个基地车改造，一颗晶核开启改造，一颗晶核改造作战室，一颗晶核做撞角，三颗晶核就这么进去了。

        同时基地车存储空间的金属，也用掉了四五吨。

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