秦淮河宽百余步，一根足够坚固的铁环索通常约有三四千斤重。

        一根三四千斤的铁环索，对两岸的固定物要求还不够多高，直接系于根系粗壮的榆杨大树之上也勉强够用。

        不过，要在水面辽阔的长江之上架起拦河铁索，仅仅一根铁环索动不动就重逾数万斤、甚至十数万斤，两岸得要花费多大的气力、要用怎样的手段才能固定住？

        有史以来，长江上游曾多次架设过拦江铁索，一是长江上游水面较窄，二是长江上

        游，特别是巫峡等流段，两岸悬崖壁立，则可穿石缠索进行固定。

        然而长江中下游，难道指望几株老树将每根都动辄数万、十数万斤的铁环索牢牢固定住，而不会被铁环索的自重连根拔起，一起沉入滔滔江水之中？

        更不要说浮桥的自重加水流的冲击，更是恐怖。

        通常说来，长江中下游想要成功架设浮桥，一定要先控制附近的江面，才可以用麻索连接水道狭窄处的舟船。

        刘衍目前肉眼还看不出铁线绳的牢固程度，但粗粗看上去，一根铁线绳的重量可能仅有等长铁环索的五六分之一，甚至还要更低一些。

        徐怀昨日送入京中的奏章，殿议时没有谁提出疑问，但是枢密院内部讨论时，好些官员就大发牢骚，认为京襄提出要在池州与潜山之间，在敌军水师占据绝对优势的情况下架设浮桥纯属天方夜谈。

        刘衍心里当时也是有些疑惑的，当然他没有提出来，因为他知道京襄这些年出人意料、能他人之不能的战术范例太多了。

        他现在看来，徐怀既然敢提出这点，还是有很大把握的。

        就拿封锁秦淮河以及在秦淮河上架设浮桥来说，倘若都还采用传统的铁环索，哪怕都事先在荆州或南蔡打造完成，在虏兵水师封锁长江水道的情况下，想到运到建邺都是很困难的事情。

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